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訂單企穩!最新全球造船業(yè)月報出爐
來(lái)源:國際船舶網(wǎng) | 作者:jspeks | 發(fā)布時(shí)間: 1523天前 | 2164 次瀏覽 | 分享到:

訂單企穩!最新全球造船業(yè)月報出爐

新簽訂單環(huán)比上升38.61%

根據克拉克森最新數據統計(截至2020年4月16日),2020年3月份全球新簽訂單36艘,共計807165CGT。與2020年2月份全球新簽訂單32艘,共計582336CGT相比較,數量環(huán)比增加4艘,修正總噸環(huán)比上升38.61%。與2019年3月份全球新簽訂單121艘,共計3137006CGT相比較,數量同比減少85艘,修正總噸同比下跌74.27%。

從船型上來(lái)看,散貨船6艘,共計352000載重噸;油船6艘,共計1061000載重噸;集裝箱船9艘,共計122472標箱;化學(xué)品船2艘,共計38000載重噸;液化氣船1艘,共計91000立方米;其他船型12艘,共計25445CGT。

從訂單類(lèi)型來(lái)看,散貨船新簽6艘超靈便型散貨船;油船新簽3艘VLCC、1艘蘇伊士型油船和2艘小型油船;集裝箱船新簽5艘超巴拿馬型集裝箱船和4艘靈便型集裝箱船。

按接單船廠(chǎng)國家來(lái)看,3月份全球新船訂單36艘,合計807165CGT,其中中國船廠(chǎng)接獲17艘,合計646500CGT;日本船廠(chǎng)接獲4艘,合計32086CGT;韓國船廠(chǎng)接獲3艘,合計103134CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的80.10%、3.98%和12.78%。

2020年1-3月新船訂單127艘,合計7401880載重噸,與2019年同期的新簽訂單508艘,合計17694446載重噸相比,艘數和載重噸分別同比下跌75.00%和58.17%。

從船型上來(lái)看,散貨船27艘,共計1617180載重噸;油船24艘,共計3425500載重噸;化學(xué)品船14艘,共計476400載重噸;集裝箱船13艘,共計153422標箱;液化氣船7艘,共計460920立方米;海工船12艘,共計76117CGT;其他船型30艘,共計213270CGT。

從國家來(lái)看,中國新簽訂單59艘,合計1530677CGT;日本新簽訂單14艘,合計187888CGT;韓國新簽訂單15艘,合計434722CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的62.35%、7.65%和17.71%。

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全球手持訂單2975艘環(huán)比下跌2.11%

克拉克森最新數據統計顯示,截至2020年4月16日全球船廠(chǎng)手持訂單2975艘,共計74340769CGT。和2020年3月15日統計的3039艘,合計76153989CGT相比,手持訂單數量環(huán)比下跌2.11%,修正總噸環(huán)比下跌2.38%。

其中中國船廠(chǎng)手持訂單量為1454艘,共計26888481CGT,艘數占全球市場(chǎng)份額的48.87%,CGT占36.17%;日本船廠(chǎng)的手持訂單量為622艘,共計10333946CGT,艘數占全球市場(chǎng)份額的20.91%,CGT占13.90%;韓國船廠(chǎng)的手持訂單量為432艘,共計20684328CGT,艘數占全球市場(chǎng)份額的14.52%,CGT占27.82%。

從主要船型來(lái)看,散貨船手持訂單量為742艘,共計74333439載重噸;油船手持訂單量為623艘,共計48473756載重噸;集裝箱船手持訂單量為345艘,共計2346622TEU。

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完工量環(huán)比上升50.93%

數據統計顯示,2020年3月份全球船廠(chǎng)共交付新船110艘,共計6468892載重噸。與2020年2月份全球新船交付訂單99艘,共計4286125載重噸相比較,數量環(huán)比上升11.11%,載重噸環(huán)比上升50.93%。與2019年3月份全球船廠(chǎng)共交付新船180艘,共計8165949載重噸相比較,數量同比下跌38.89%,載重噸同比下跌20.78%。

從船型來(lái)看,散貨船的交付數量為40艘,共計4082990載重噸;集裝箱船的交付數量為9艘,共計39790TEU;油船的交付數量為9艘,共計1217486載重噸;化學(xué)品船的交付數量為12艘,共計428127載重噸;液化氣船交付數量為6艘,共計259443立方米;海工船交付數量為21艘,共計41593載重噸;其他船型交付數量為13艘,共計60599載重噸。

2020年1-3月全球船廠(chǎng)共交付新船402艘,共計23624335載重噸。與2019年同期的全球新船交付訂單610艘,共計28478061載重噸相比較,數量同比下降34.10%,載重噸同比下跌17.04%。

從船型來(lái)看,散貨船的交付數量為131艘,共13336591載重噸;集裝箱船的交付數量為28艘,共計112998TEU;油船的交付數量為38艘,共計6029276載重噸;化學(xué)品船的交付數量為45艘,共計1544448載重噸;液化氣船交付數量為27艘,共計1751457立方米;海工船交付數量為77艘,共計83744載重噸;其他船型交付數量為56艘,共計247264載重噸。

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散貨船價(jià)格下跌,油船和集裝箱船價(jià)格持平

最新數據統計顯示,3月份散貨船指數下跌1點(diǎn)至127點(diǎn),油船和集裝箱船新船價(jià)格指數和上月持平,分別是153點(diǎn)和79點(diǎn)。

3月份,除靈便型散貨船新船價(jià)格和上月持平外,其余各型散貨船新船價(jià)格環(huán)比均有所下跌。其中好望角型散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)和大靈便型散貨船(61/63KDWT)新船價(jià)格分別下跌25萬(wàn)美元至4925萬(wàn)美元、2675萬(wàn)美元和2525萬(wàn)美元,靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價(jià)格分別為2110萬(wàn)美元;

油船新造船價(jià)格除VLCC新船價(jià)格有所下跌外,其余各型油船新船價(jià)格均持平于上月,其中VLCC(315-320KDWT)新船價(jià)格下跌50萬(wàn)美元至9150萬(wàn)美元,蘇伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿馬型油船(73-75KDWT)和靈便型油船(47-51KDWT)新船價(jià)格分別為6150萬(wàn)美元、4850萬(wàn)美元、4450萬(wàn)美元和3550萬(wàn)美元。

集裝箱船新船價(jià)格除靈便型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比有所下跌和巴拿馬型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比有所上升外,其余各船型集裝箱船新船價(jià)格均持平于上月,其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價(jià)格分別為9800萬(wàn)美元、1.09億美元和1.46億美元; 巴拿馬型集裝箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船價(jià)格分別上升50萬(wàn)美元和0萬(wàn)美元至4200萬(wàn)美元和7150萬(wàn)美元;次巴拿馬型集裝箱船(2600-2900TEU)新船價(jià)格為3100萬(wàn)美元,靈便型集裝箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別下跌0萬(wàn)美元和25萬(wàn)美元至1850萬(wàn)美元和2450萬(wàn)美元。

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